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Nuevo Vídeo desclasificado muestra UAP persiguiendo al buque más avanzado de la marina de los EEUU

Un video publicado por la Armada de los Estados Unidos bajo la Ley de Libertad de Información (FOIA) ha mostrado Fenómenos Aéreos No Identificados (UAP) volando sobre y alrededor del buque de guerra USS Zumwalt en incidentes que tuvieron lugar frente al sur de California en abril de 2019.

Buque de guerra USS Zumwalt. Foto de la Marina de los Estados Unidos cortesía de General Dynamics Bath Iron Works.

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Estos son parte de una serie mucho más grande de incidentes en torno a buques de guerra y destructores estadounidenses registrados en registros de barcos y otros testimonios de personal de la Armada de los Estados Unidos (USN), reportados por The Drive el año pasado.


OVNI avistado por el USS Zumwalt. Crédito: Marina de los Estados Unidos

Estos incidentes se han convertido en temas de importantes investigaciones del Congreso. Funcionarios del Departamento de Defensa (DoD) y el Departamento de la Marina también comparecieron ante los legisladores e indirectamente insinuaron sobre su impotencia y las implicaciones sensacionalistas basadas en la “inexplicabilidad” y la “inconclusividad” de sus investigaciones.

Además, cualquier posible entrega de Rusia o China en los incidentes habría sido instantáneamente alegada oficialmente por el liderazgo militar o político de los Estados Unidos, o ambos. Sería difícil imaginar que Estados Unidos renuncie a tal oportunidad de mostrar a sus rivales bajo una mala luz, especialmente cuando las relaciones están en su peor momento.

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Sobre el vídeo

El incidente ocurrió el 24 de abril de 2019, a las 8:30 pm hora del Pacífico, a unas 17 millas náuticas de la base del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en Camp Pendleton en aguas internacionales.

El Zumwalt había reportado hasta seis UAP operando a altitudes cercanas que oscilaban entre 300 y 1000 pies. En un momento dado, el OVNI cruzó la cubierta del Zumwalt. Otros incidentes con otros buques de guerra estadounidenses habían sido registrados por su propio equipo de marineros del Equipo de Interpretación y Explotación Náutica o Fotográfica (SNOOPIE).

El video publicado muestra que el incidente ocurrió por la noche y es bastante nebuloso y muy pixelado. Sería descabellado no suponer que los sensores a bordo del Zumwalt no detectaron nada que valiera la pena.

Sin embargo, esos hallazgos estarían protegidos principalmente del escrutinio público bajo la FOIA como información militar o estratégicamente sensible, al igual que la Ley de Derecho a la Información (RTI).

La parte más clara del video muestra un conjunto de varias luces, que parecen ser blancas y verdes, en una formación rectangular. Incluso se escucha a uno de los marineros decir que el UAP no parece estar armado.


La narración del marinero los describe como “patrones consistentes de vuelo al noroeste, este, sur sin alteración, por supuesto, velocidad y altitud”. El video termina con el marinero diciendo que “no se observaron armas”.

Lo que agrega más intriga al tema es que el jefe de operaciones navales (CNO), el almirante Mike Gilday, dijo a los periodistas en abril de 2021 que aún no habían “identificado positivamente” el UAP. El Departamento de Defensa (DoD) había creado, en agosto de 2020, la Fuerza de Tarea de Fenómenos Aéreos No Identificados (UAPTF).

La UAPTF está dirigida por el Departamento de la Marina y supervisada por la Oficina del Subsecretario de Defensa para Inteligencia y Seguridad.

Una razón para que el Zumwalt no reaccione es el miedo a caer en una trampa donde se ve obligado a revelar sus frecuencias de radar y electrónicas, revelando la valiosa Inteligencia de Señales (SIGINT).

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Vídeos, relatos y explicaciones en el congreso

Curiosamente, Ronald S Moultrie, el actual subsecretario de Defensa para Inteligencia y Seguridad, solicitó una audiencia a puerta cerrada cuando fue interrogado durante un Comité del Congreso presidido por el congresista Andre Carlson.

Si bien Gilday, en la interacción con los medios de abril de 2021, negó la posibilidad extraterrestre diciendo que “no tiene indicios de eso”, el subdirector de Inteligencia Naval, Scott Bray, había admitido algunos avistamientos que los funcionarios estadounidenses “simplemente no pueden explicar”.

Algunas de las imágenes más famosas muestran UAP / OVNIS moviéndose sin problemas entre el mar y el aire. Los submarinos estadounidenses informaron haber detectado objetos que se movían a velocidades y maniobrabilidad sin precedentes más allá de las naves hechas por el hombre.

Por ejemplo, los pilotos a lo largo de los años, después de haber visto UAP de aspecto nebuloso, dicen que ser objetos increíblemente rápidos y ágiles aún deberían tener características aerodinámicas esenciales, como tener alguna forma de propulsión / escape y energía cinética latente.

Los objetos se muestran moviéndose sin ningún empuje a velocidades cercanas a Mach 1.5 y cambiando repentinamente de dirección, deteniéndose en una moneda de diez centavos o acelerando de una manera que parece que solo está disparando hacia adelante.

“Hay un pequeño puñado de casos en los que tenemos más datos de los que nuestro análisis simplemente no ha podido reunir completamente una imagen de lo que sucedió”, y agregó que los OVNI / UAP tenían “características de vuelo inesperadas”, dijo Bray ante el Congreso.

Los videos combinan las pantallas de radar de la Armada y las grabaciones térmicas e infrarrojas de los sistemas de seguimiento electroóptico (EOTS) a bordo de buques de guerra, helicópteros, aviones de reconocimiento y aviones de combate de la Armada de los Estados Unidos.

El tema atrajo la atención internacional después de publicar las imágenes de 2004 capturadas por el comandante Chad Underwood, ahora conocido como el evento de drones “tic-tac”. Underwood reportó varias líneas estroboscópicas en su pantalla de radar, que más tarde dijo que eran “líneas de atasco” a Corbell. Underwood también responde afirmativamente cuando se le pregunta si su radar iba mal después de detectar el OVNI / UAP ‘tic tac’ como una “indicación de una interferencia activa”.

“Una vez que obtuve el objetivo de interés en mi radar, tomé un ‘candado’, y fue entonces cuando todo comenzó a suceder. La naturaleza errática del ‘tic tac’, la velocidad del aire, me lo decía. Luego empezamos a ver ‘líneas estroboscópicas’ de mermelada. Las líneas estroboscópicas son líneas verticales que aparecen en su radar, lo que indica que está siendo atascado”, señaló.

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